超聲波探傷試塊廣泛地應用在制造業(yè)、鋼鐵冶金業(yè)、金屬加工業(yè)、化工業(yè)等需要缺陷檢測和質量控制的領域，也廣泛應用于航空航天、鐵路交通、鍋爐壓力容器等領域的在役安全檢查與壽命評估。

    在每次探傷操作前都必須利用超聲波探傷試塊校準儀器的綜合性能，校準面板曲線，以保證探傷結果的準確性。

    (1)探測面的修整:應清除焊接工作表面飛濺物、氧化皮、凹坑及銹蝕等，光潔度一般低于▽4。焊縫兩側探傷面的修整寬度一般為大于等于2KT+50mm， (K:探頭K值，T:工件厚度)。一般的根據(jù)焊件母材選擇K值為2.5 探頭。例如:待測工件母材厚度為10mm，那么就應在焊縫兩側各修磨100mm。

    (2)耦合劑的選擇應考慮到粘度、流動性、附著力、對工件表面無腐蝕、易清洗，而且經濟，綜合以上因素選擇漿糊作為耦合劑。

    (3)由于母材厚度較薄因此探測方向采用單面雙側進行

    (4)由于板厚小于20mm所以采用水平定位法來調節(jié)儀器的掃描速度。

    (5)在探傷操作過程中采用粗探傷和精探傷。為了大概了解缺陷的有無和分布狀態(tài)、定量、定位就是精探傷。使用鋸齒形掃查、左右掃查、前后掃查、轉角掃查、環(huán)繞掃查等幾種掃查方式以便于發(fā)現(xiàn)各種不同的缺陷并且判斷缺陷性質。

    (6)對探測結果進行記錄，如發(fā)現(xiàn)內部缺陷對其進行評定分析。焊接對頭內部缺陷分級應符合現(xiàn)行國家標準GB/T 11345- 2013《焊縫無損檢測 超聲檢測 技術、檢測等級和評定》的規(guī)定，來評判該焊否合格。如果發(fā)現(xiàn)有超標缺陷，向車間下達整改通知書，令其整改后進行復驗直至合格。一般的焊縫中常見的缺陷有:氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等。到目前為止還沒有一個成熟的方法對缺陷的性質進行準確的評判，只是根據(jù)熒光屏上得到的缺陷波的形狀和反射波高度的變化結合缺陷的位置和焊接工藝對缺陷進行綜合估判。